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尽管买回来的柴油发电机组是制品，可是通过长期的运用，潍柴柴油机难免会呈现毛病或者是需求用户对某些配件进行装置。这时。了解一些柴油发电机组活塞连杆组的装置过程对错常有必要的。
活塞连杆组是柴油机主要的构造设备，在对其进行装置时要留意如下关键 1、装置活塞及连杆。装置活塞及连杆时，应留意它们的相对方位和方向。连杆大端为平切断的，其活塞顶部的涡流槽应与连杆大端配对号码同侧；连杆大端为斜切断的，其活塞顶部的涡流槽，应与斜切断上端同侧，活塞顶部有凸尖的一端，应向喷油泵一方。 2、巧装潍柴柴油机活塞销。活塞销与销孔为过盈合作。装置时，应先将活塞放在水或机油中均匀加热至90℃～100℃，取出后，把拉杆放在活塞销座孔之间恰当方位，然后将涂有机油的活塞销按既定方向装入活塞销孔和连杆铜套内。一起，要边推压活塞销，边活动连杆，用大拇指或手掌拍入销孔和连杆小头铜套内，并能在其中移动，则阐明两者合作紧度适宜。要使活塞销端面与两个活塞销挡圈的间隔持平，装上挡圈。 3、压装连杆铜套。装置连杆铜套时用压力机，也可凭借虎钳进行，切忌用铁锤猛打；铜套上的油孔或油槽与连杆上的油孔要对正，以保证其光滑。铜套压入后，其两端伸出连杆端面间隔应持平。 4、活塞环的装置。装置活塞环时，要留意各环方位和次序。活塞上 道气环，通常为镀铬环。第二、第三道环大多为扭转环，也有锥形环。如属内切断的环，切断应朝下方；如属锥形环，刻有上字的一面或锥角应朝上方。潍柴柴油机活塞环在槽内不得有卡滞表象； 道气环的开口，不能正对活塞销孔和活塞顶上的涡流槽；相邻各环的开口方位应错开90～120度，防止气缸内气体走漏，以利于密封。活塞环装入后，要查看其开口空隙(端空隙)和边空隙。开口空隙过大，易导致漏气，空隙过小，会发生卡滞表象；边空隙是指活塞环与环槽在高度上的空隙，它使环在环槽内能自在活动，不致卡死，此空隙不宜过大，不然，当活塞在气缸内上下移动时，气环将发生泵油作用，光滑油进入燃烧室，加速光滑油的耗费并形成严峻积炭。 本文链接：/50qianwa/zixunjishu/2015/0630/467.html (责任编辑：admin) |
